Porsche Cayenne S E-Hybrid Chiptuning

Chiptuning Porsche Cayenne turbo S E-Hybrid 4.0 V8 680 pk

Porsche introduceerde in 2019 de eerste Porsche Cayenne Turbo S E Hybrid. Dit model was voorzien van een 4.0 V8 motor met 680 pk en 900 nm koppel. Een prachtige motor maar de V8 maakte het model wel erg zwaar en dorstig. Door de nieuwe emissie eisen kon Porsche niets anders dan de V8 vervangen door een V6 motor. Gelukkig had Audi hier een prachtige aandrijving voor beschikbaar. Met chiptuning Porsche Cayenne S E-Hybrid kunnen wij gelukkig achteraf de nodige sportiviteit toevoegen. Getuned rijden deze geweldige auto’s echt nog een stuk fijner. Kom langs en test het verschil zelf.

Chiptuning Porsche Cayenne S E-Hybrid 3.0 V6 519 pk

In 2023 kwam de Porsche Cayenne S E Hybrid uit met 3.0 V6 motor met 519 pk en 750 nm koppel. Hoe snel gaat een Porsche Cayenne van 0 naar 100? Ondanks dat deze auto aanzienlijk lichter was dan de voorganger met V8 steeg de acceleratie van nul naar honderd tijd van 3,8 seconde naar 4,7 seconde. Maar daar kunnen wij gelukkig met chiptuning Porsche Cayenne S E-Hybrid prima wat aan doen. Na tuning plus het monteren van een P- Controller zitten we ook op 3,8/3,9 seconde. Het leuke is dan wel weer dat de Cayenne S E Hybrid met V6 motor een stuk zuiniger is geworden en nog beter rijdt dankzij het lagere gewicht.

Hoeveel pk heeft een Porsche Cayenne Coupe Hybrid?

De 3.0 V6 S E Hybrid motor die gecombineerd 519 pk heeft,levert 353 pk en 500 nm koppel via de benzinemotor. En 177 pk (maximaal) en 460 nm levert de elektromotor. Je mag deze 2 waarden niet gewoon bij elkaar optellen omdat de ondersteuning van de elektromotor niet constant hetzelfde is. Mocht de accu ook verder leeg raken dan is het normaal dat de elektrische ondersteuning wat afbouwt. Er moet altijd voldoende elektrische power te zijn voor inparkeren en stapvoets rijden. Met chiptuning Porsche Cayenne gaat uw rijplezier echt aanzienlijk omhoog.

Hoeveel kilometer kan een Porsche Cayenne S E Hybrid elektrisch rijden?

Dankzij een accu van 25,9 kilowatt kan uw Porsche Cayenne S E Hybrid 519 pk maximaal 90 kilometer elektrisch rijden. Het mooie is dat door het chippen van de benzinemotor de elektromotor onderin vaak minder ondersteuning hoeft te geven. Zo gaat het accupakket langer mee en blijft de elektrische boost om lekker vlot in te halen langer beschikbaar. Dit is ook waarom steeds meer Porsche Cayenne Hybrid rijders kun auto chiptunen. Is de accu toch leeg dan kan deze via de ingebouwde lader in de auto van 11 kw binnen 2,5 uur weer volgeladen worden. Of onderweg via een snellader in 20 minuten.

Wat is een P-controller en wat zijn de voordelen?

Een P-controller is een kleine computer die simpel en snel via 2 Porsche stekkers tussen de computer van het gaspedaal van uw auto kan worden geplaatst. Via een afstandsbediening kunt u heel gemakkelijk de gaspedaalrespons instellen naar uw wensen. Origineel heeft een Porsche Cayenne S E-Hybrid 519 pk 1,4 seconde vertraging. Dat lijkt misschien niet zoveel, maar is in de praktijk een enorm verschil in sportiviteit. Bij inhalen of invoegen op de snelweg gaat de acceleratie een stuk sneller. Deze extra optie is echt een aanrader op de chiptuning en heeft een meerprijs van 249 e excl. 21% btw.